全球龙8官网电气化之风有俞吹俞大之势，煽动这股风的中心点，则是位于中国。龙8官网市场逐步电动化的趋势已经无法逆转，顺应这股潮流，大多数龙8官网制造商都开始了属于自己的电动化道路。在刚刚结束的广州车展上，几乎每一家车企的展台上，都或多或少的展出了那么几辆新能源车型。[详情]
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GBA游戏机、铁胆火车侠、迷你四驱车，可谁承想这些儿时的回忆，却被贴上“情怀”标签身份倍增。[详情]
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11月29日，在获得江苏省发改委批复一周以后，长城与宝马合资项目一锤定音，光束龙8官网有限公司（Spotlight Automotive Co., Ltd，以下简称“光束龙8官网”）项目正式落户张家港，成为我国放开合资比后签约的第一家合资整车企业。[详情]
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11月24日，在央视新闻频道《朝闻天下》节目中，绿驰龙8官网董事长、CEO任亚辉接受采访时表示，中国车市在2021年左右会企稳，在2022年则会迎来新一轮的高速增长和发展，作为绿驰龙8官网来说，则将持续看好中国新能源龙8官网的未来。[详情]
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奥迪e-tron GT量产版或将于2020年洛杉矶车展上亮相。百公里加速时间为3.5秒，WLTP工况下的续航里程将超过400公里，而正式上市销售的时间预计在2020年底。[详情]
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在刚刚开幕的广州车展上，威马上市发售了全龙8国际唯一官网型：第二款量产车EX6 Plus 进行首发上市，其定位于更高一层的B级SUV市场。这也是威马继EX5之后，拓展细分市场的又一款战略车型。[详情]
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2020年国家政策补贴将会退出，甚至完全取消个人购车补贴政策。届时补贴将再次下降，成本会再次上升，之间的差价若转嫁消费者，新能源市场很可能迎来至暗时刻。[详情]
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11月22日，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型却提前到店，消费者通过线上登陆特斯拉中国官网和线下前往北上沪广深等大城市特斯拉体验中心咨询、体验。[详情]
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在WEY品牌三周年的“庆功宴”上，魏派公司董事长魏建军表达了远瞩全球的品牌愿景，豪言WEY将“从中国赛场到世界赛场”。[详情]
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日前，我们从官方获悉，北京现代菲斯塔（三年免息）纯电动版车型将于2020年第一季度上市。[详情]
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定价在30万元价格区间的小鹏P7，就似乎不在意补贴问题。或许是小鹏C轮融资的4亿美金，给了其冲击2020年足够的底气。[详情]
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据统计，本次车展全球各品牌首发车38辆，跨国公司首发车10辆；概念车30辆，其中国际品牌展出17辆，国内品牌展出13辆；展车总数达1050辆。国内外参展车企共展出新能源龙8官网182辆，其中国外企业展车70辆。[详情]
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第十七届广州车展正式开幕。在车展现场，一汽奔腾以“如期而智 E见倾心”为参展主题，携旗下奔腾T77、T33、T99等多款车型参展，同时正式发布其首款正向开发的纯电动龙8官网——奔腾C105。龙8国际唯一官网定位为一款A级纯电SUV，NEDC工况续航里程可达450km，60km h等速续航可达632公里。[详情]
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第十七届广州车展正式开幕。在车展现场，拜腾首款量产车M-Byte正式亮相。龙8国际唯一官网定位于纯电动中型SUV，而在完成量产后，M-Byte高度保留了概念车的设计。同时将提供多种动力和续航版本，其中最长NEDC续航可达550km。[详情]
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11月22日，爱驰龙8官网携旗下新势代品质SUV——爱驰U5、U7 ion以及完成亚欧穿越挑战凯旋归来的U5“英雄车”亮相2019广州国际龙8官网展览会。[详情]
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今年广州车展最大的惊喜之一，就是雷克萨斯推出UX 300e。这是雷克萨斯首款量产纯电动车型的全球首发，不仅如此就算是在丰田体系内，在中国也是首个纯电车型布局。[详情]
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2019广州车展已经拉开帷幕，腾势X量产版也同步上市销售。龙8国际唯一官网提供纯电动和插电混动两种不同的动力系统，其中纯电动版售价区间为31.98万~35.78万元，插电混动版的售价区间为28.98万~31.98万元。[详情]
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2019广州国际车展正式开幕，雷克萨斯旗下全新电动车——UX300e在车展中正式全球首发亮相。龙8国际唯一官网采用纺锤式进气格栅，看起来十分犀利。龙8国际唯一官网基于雷克萨斯UX打造而来，NEDC综合续航里程400km，将在2020年引入国内。 [详情]
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2019年11月22日至12月1日，第十七届广州国际龙8官网展览会在中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。保时捷携全车型亮相展台，以跨驱动阵容诠释了三管齐下的产品战略。全场最大焦点当属品牌首款纯电动跑车的旗舰版本Taycan Turbo S与保时捷第一台纯电动赛车99X Electric，两款纯电先锋均搭载了800V技术。 [详情]
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对比去年，今年各家车企在新能源领域明显发力，国内外各家企业都将重点市场放在了中国这个全球最大单一市场上，各家车企的竞争也俞显激烈。[详情]
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