根据往年新能源龙8官网的月度销量情况，可以很明显地看到一个特点：每一年新能源龙8官网的销量都是从年初到年末呈现上升趋势，不管上一年度年底的销量多么高，年初的销量几乎都是一年中最低的。在“E车汇”看来，这样的销量走势情况是与年度补贴政策相关的。[详情]
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数量超过百家的新造车企业，成为了中国龙8官网产业中最活跃的部分，他们贡献了去年龙8官网产业大部分话题。从饱受争议的“PPT造车”开始，他们勾勒出一个个“美好出行”的幻景，但是这些“画饼”能成真吗？[详情]
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正所谓万事开头难，可这难的不仅仅是电池本身技术层，而是该技术捆绑了矿产资源。了解货币学的人都明白，经济在货币强弱起伏周期中发展，货币强弱会造成资源资产类价格的波动，因此，电池技术龙8官网的价格，因电池成本居高不下，若失去补贴，则完全是高高悬空的阁楼----不接地气。[详情]
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全国工商联龙8官网商会轮值会长、全国工商联龙8官网商会新能源龙8官网分会会长李金勇建议，新能源龙8官网补贴降低要循序渐进，要综合考虑未来两年的发展，2019年下调幅度不应超过30%。[详情]
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近日，海南省工业和信息化厅公开发布了关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》（以下简称“《方案》”）的通知。明确将低速电动车的整改分为三阶段：即调查摸底阶段、督促整改阶段、产能压减淘汰转型调整阶段。[详情]
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近日，工信部组织召开《新能源龙8官网产业发展规划(2021-2035年)》(简称“规划”)编制工作启动会，为下一阶段我国新能源龙8官网发展进行顶层设计。[详情]
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刚刚过去的2018年是新能源龙8官网首个销量破百万的年份，尽管销量数据可观，但是对于众多市场参与者而言，仍是几家欢喜几家愁。不过2018年已经翻篇，如今是到了该考虑2019年该如何发展的时候了。[详情]
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近日，我们的头条推送被蔚来ES8的长安街升级事件刷屏，顿时网上出现了不少争议，尽管不少人说这是蔚来的责任，但更多的人却把矛头指向了司机一方。那么，这件事到底赖谁？这些功能是否能够代表龙8官网的未来呢？[详情]
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按照中汽协估算，2019年龙8官网销量与2018年持平——达到2808万辆，其中新能源龙8官网销量将达到160万辆，新能源龙8官网占龙8官网总销量的比率将突破5%——达到5.69%。 [详情]
新能源1月8日，海南省举行了一个发布会，称将从3月1日开始，逐步实施禁售燃油车的决策。这对于广大车主来说绝对算得上是一个“爆炸性”消息。[详情]
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如果提及我国的新能源龙8官网产业发展，就不得不提到十城千辆工程，当年的计划是通过提供财政补贴的方式，用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源龙8官网开展示范运行，以促进全国新能源龙8官网的发展壮大。[详情]
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根据最新消息，理想智造将于2019年在全国13个城市开设零售中心，除了零售中心，维修、交付等项目也将一并建立。与此同时，该品牌首款车型将在2019年内交付。[详情]
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随着龙8官网电动化趋势明朗、充电功率提升、支付体系进一步优化，充电桩行业或将在2019年出现“拐点”，选址佳、布局广的充电桩企有望迎来盈亏平衡或盈利。而随着董杨的在公开场合的表态，也表明国家政策补贴的红利正在转向充电桩行业。[详情]
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1月22日，路透社报道特斯拉有意减少对松下的依赖，已与天津力神电池股份有限公司（下称“天津力神”）签署初步协议，为其上海工厂供应电池。随后，特斯拉公开回应，未与天津力神签订任何类型的协议。[详情]
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其实从国内在售的车型也不难看出，有着悠久内燃机历史的车企们都已经在引入“新能源”产品，电气化也早就渗入了性能车领域，内燃机消失或许比想象中更快。[详情]
新能源2018年是一个中国车市的转折点，结束了28年的疯狂增长，同时新能源在政策的扶持下逆势增长。不过，在12月看似还不错的销量数字背后，车企的前景似乎并不乐观，随着新补贴政策的逼近，他们还乐的出来么？[详情]
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在新能源龙8官网产业之外，低速电动车产业始终处于发展紊乱，不规范的管理之下。随着，相关管理法规的出台，低速电动车企业正在寻求洗白的机会。[详情]
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华人运通作为“新势力”中的一员，并没有急功近利，而是从道路类型、道路场景、路侧传感、边缘计算、通信技术以及支撑自动驾驶程度六个判断维度来进行自动驾驶的下一步研究，从根本上解决人类出行的痛点。[详情]
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燃料电池成为各国共同的战略选择，氢能也成为全球未来战略能源的重要组成。全球的燃料电池龙8官网发展正在全面提速。我国燃料电池龙8官网将迎来大显身手的时代。[详情]
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