每一个成功品牌的背后，一定都有着一个非常契合品牌灵魂的LOGO。而“汽扯扒谈”最近得到了猎豹龙8官网最新LOGO的珍贵设计师手稿。这篇文章就来彻底解读猎豹龙8官网的新LOGO。[详情]
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一直以为都有一股力量支撑着自主品牌向上探索，与合资同级车型进行针锋相对的竞争。然而这条路走得并不如意，这么多年以来自主品牌制胜的法宝仍然是性价比。 [详情]
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最近的车圈，炒的最火热竟然不是蔚来，而是“毛豆3”集体出现的一波质量问题。不过，蔚来最近也没闲着，继“长安街升级”事件之后又一次出现ES8直接停在路中央无法动弹的情况。[详情]
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2018年，中国有141家乘用车企业被纳入到双积分核算体系中，其中包括国内生产的乘用车和进口的乘用车。总体来看，2018年燃料消耗量负积分为299.03万分，新能源龙8官网正积分为398.79万分，因为2018年并没有设定新能源积分的比例要求，所以正积分抵扣负积分绰绰有余。[详情]
原创正所谓“付出永远和回报成正比”，经过默默地耕耘，长安龙8官网依托不输合资品质的蓝鲸2.0T发动机，以及独特的BLUECORE发动机技术，不仅奠定了其在业内的领先地位，成为了国内最强核心技术的代表，更让世界看到中国品牌在龙8官网核心技术领域的飞跃。[详情]
原创就目前的市场环境而言，二线豪华品牌的产品力还是不错的，但是能否突破“懂车的都说好，但就是没人买”的困境，还需要各大厂家多下功夫。[详情]
原创如何选一台外观得体的车子去见准丈母娘呢，欧尚科赛或许是个不错的答案。这么一款兼顾了洁净、安静、动力和节能等全方位的出色表现。如此有品位同时性价比又高的车，怎么不讨得女方家长的欢心。[详情]
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为了宣传自身，大多数造车新势力还是出现在了车展的行列中。要知道参加一场车展，其预算不低于千万，可以说，参展的这些造车新势力们的钱包还是相当鼓的。[详情]
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在过去几年，SUV市场的鼎盛我们有目共睹，寒冬之下，轿车市场则成为了SUV，MPV三者中最为稳定的，同时也是销量占比最高的。在即将到来的上海车展上，我们也能够从众多厂家推出的龙8国际唯一官网中略窥一二，而在这当中最能代表未来趋势的，则要数众多新能源厂家。[详情]
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拥有百年历史的龙8官网产业,正在迎来历史性变革。在L2级量产搭载方面，各大厂商已不约而同将2019年作为普及元年。[详情]
原创新能源龙8官网产业的“第一次大浪淘沙”已经开始，补贴退坡，市场进入淘汰赛后，国内车企无疑会面临更为残酷的考验。[详情]
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全新的计划、全龙8国际唯一官网型以及全新的口号，福特在中国能否走出低谷，接下去就看“福特中国2.0”如何落地了。[详情]
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4月3日下午,丰田龙8官网突然宣布无偿提供丰田持有的关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(包含申请中的项目)，共计23,740项电动化技术专利，这标志着丰田开始出手新能源份额的争夺。[详情]
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就像越来越多的人受不了千里迢迢去看“人海”，龙8官网厂商们自然也不甘心自家的龙8国际唯一官网被淹没在车展海量的资讯当中。越来越多的龙8官网品牌加入到了举办“某某之夜”的行列，同样还有很多厂商也都开始选择“错峰出行”，在车展前夕便发布龙8国际唯一官网。[详情]
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中国龙8官网新闻网讯 有没有这样一个时刻，忽然想放弃所有来一场说走就走的的旅行，去追寻那未知的快乐！或许有不少人会有这个想法，但也只是停留在想法，真正能踏出那一步的人少之又少。而在长安全新CS95的发布会上，就来了这样一位旅行达人，并且一直走停不下来了！她就是环球旅行达人-吴珊，单人单车环球旅行，座驾是一台老款的长安CS95，开着它走过了亚欧非大陆，最南将CS95开到了南非好望角，甚至还到了战火纷飞的...[详情]
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4月2日，成立刚满一年的华人运通发布了智能龙8官网战略。在华人运通创始人兼董事长丁磊的规划里，造车的思路是这样的，通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能龙8官网。[详情]
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4月3日，长安龙8官网也发公告称，公司合营企业江铃控股拟通过公开挂牌增资扩股方式，引入一家战略投资者。此次增资扩股拟以现金方式进行，增资的股权比例为50%，完成后公司持有江铃控股的股权比例由50%稀释到25%。[详情]
原创“体验式营销”并不是什么新鲜词汇。它在像宜家、迪卡侬、盒马鲜生以及微信摇红包等新零售和互联网领域已经被广泛应用。并且消费者对于这种直观的用户体验模式也十分受用。[详情]
原创在互联网浪潮下，电商的出现导致商场的没落。而车展“疲态”情况的出现，不由得让人对车展的前景同样感到担忧。同样是时代产物的车展，是否也会步商场的后尘？[详情]
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多年以来，车展上各类概念车已经成为一道独特的风景，展现了人类强大的想象力和创造力。没有概念车的车展，跟扎堆卖车的展销会还有什么大区别吗？[详情]
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