在东风风神与中国国家乒乓球队战略合作的重要场合下，特别公布一款车型的中文名，显示出这款车型不同寻常。东风风神一直非常重视体育营销，显然龙8国际唯一官网型奕炫也将通过体育“搭桥”,传达给目标客户群。[详情]
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5月23日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰龙8官网金融有限公司和梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车授权经销商于近日推出《服务公约》。[详情]
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不同品牌遇到的可靠性共性问题包括人际交互语音识别困难、换挡平顺性差、电池寿命等。[详情]
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据外媒报道，当地时间5月22日，即将离任的戴姆勒首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）表示，该公司支出的所有成本都要接受审查。戴姆勒目前正大力投资电动龙8官网，蔡澈对集团目前的盈利能力表示不满。 [详情]
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近期，华为被美国商务部工业与安全局(BIS)列入实体名单，与此同时，谷歌公司已暂停与华为的部分业务合作。陷入磨难之中的华为将会如何应对眼前的困局？在美国的强势打压之下，依然强势向前飞的华为，有何底气？关键技术方面，华为早已下了苦功夫。在5月21日，据华为消费者业务CEO余承东透露称，华为OS操作系统最早于今年秋天面市，最晚于明年春天面市[详情]
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随着2018年中国车市迎来近30年的首次下滑，各车企之间的强弱程度也爆发出来。销量的好与坏，可不单单是产品自身的原因。近来，我们在探访北京地区龙8官网经销商的过程中，也发现了很多问题。[详情]
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“从订单可以看到，越是对环保要求高、对产品设计要求高的市场，越是发达的、越是对新鲜事物接受度高的市场，就越对几何A感兴趣。有些用户放弃了其他品牌，果断选择几何品牌。现在从终端来看，可以看到几何越来越好。”在几何A全国媒体试驾会上，吉利新能源销售公司总经理郑状向“E车汇”以及在座的核心媒体如是介绍。[详情]
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5月17日，比亚迪发布的公告显示，根据腾势新能源业务发展需求，其股东双方比亚迪和戴姆勒同时增资1.5亿元，双方持有的股权比例各自保持50%。就在今年2月份，比亚迪和戴姆勒共同向腾势新能源注入资金4亿元。[详情]
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在中国市场，2018年英菲尼迪在华销量为44,407辆，相较2017年同比下降8.3%。距离10万辆的年销量目标有较大差距，而且还被更多豪华品牌超越。[详情]
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在龙8官网产业变革的时代背景下，一场变革风暴正在席卷全球车企。此外，中国龙8官网市场遭遇销量“寒冬”，则让这场变革加速，由此而引发龙8官网行业裁员潮。一场看似可怕的全球车企裁员潮已经到来，但机会永远是留给有准备的人。危与机也是并存的，化解得当的话反而能够加速企业向前。而目前来看，福特在中国市场的调整已经初见成效，相信福特能够很快调整过来，重回快速发展轨道。[详情]
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“节能减排”不但是全球龙8官网行业发展的趋势，更是当下消费者在选车、用车时日益成熟理性的需求。[详情]
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近日全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布！第三方智库机构能源与交通创新中心发布《中国传统燃油龙8官网退出时间表研究》报告，指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。[详情]
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此次事件涉及的车型及车辆数量可能比最初预想的要多得多。戴姆勒方面则表示，不承认所指装置违法[详情]
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共享出行包括带司机的网约车模式和不带司机的分时租赁模式，在一级市场，这两个方向都被资本所热捧，网约车模式更是引发了百亿美元级别的烧钱大战。[详情]
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像华为这样的，中国企业最靓的仔，加入龙8官网行业，将会给龙8官网行业带来怎样的变化呢？龙8官网又将给华为带来什么样的前景呢？[详情]
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自美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）于2017年1月份正式上任以来，一直对龙8官网行业施加压力，要求在美国创造更多的就业机会，因此全球主要龙8官网制造商纷纷宣布在美国进行一系列投资。[详情]
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1-4月，行业整体销量下降12%。令人扼腕叹息的是乘用车市场同比下降14.7%。尽管商用车产销量有1.5%的微增长，但其占比不足15%的体量无法拉回乘用车下滑的颓势。[详情]
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5月21日，车联网科技企业蘑菇车联在国家会议中心召开以“蘑菇，让车更聪明”为主题的战略发布会，来自政产学研不同领域的众多嘉宾参会，共同见证蘑菇车联战略发布。[详情]
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近日，现代·起亚龙8官网向克罗地亚高性能Hyper电动龙8官网企业Rimac Automobili（以下简称Rimac公司）投资8000万欧元，用以共同研发高性能电动车。[详情]
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按照两项服务具体政策，自购车日起7天内，用户可无理由退车（适用于购买金融产品客户）；另外，当用户的欧拉R1使用一定年限后置换长城龙8官网全系车型，可由指定第三方公司进行回购[详情]
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