2018年，中国车市呈现28年来首次下滑。市场大环境的不景气，加之越来越多的造车新势力将互联网+思维带入到龙8官网行业中，“新零售”业已经成为传统车企不得不面对的课题。“从去年5月29日至今不到11个月，捷途龙8官网迎来第401家智慧展厅，其渠道建设重点将逐步转向为经销商赋能。”[详情]
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由于“脱欧”的临近和对柴油车前景的担忧，英国龙8官网市场遭遇“最糟糕的3月”，销量降至6年来的最低点。[详情]
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2019年1-2月有过销售记录的造车新势力车型清单如下：蔚来ES8、云度π1、哪吒N01、电咖EV10、威马EX5、新特DEV 1、小鹏G3和云度π3。我们将对各家造车新势力的终端销量表现做一个盘点。[详情]
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据吉利龙8官网最新销量数据显示，在刚刚过去的3月份吉利共计销售龙8国际唯一官网124,643辆，与2月份的83,552辆相比，环比大涨49%，相较于去年同期的120,964辆，亦实现了3%的增长。[详情]
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当地时间4月8日，本田龙8官网在一份声明中表示，该公司决定在2021年完成现有思域轿车的生产后，停止在土耳其的龙8官网生产。土耳其工厂目前年产能达3.8万辆。[详情]
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2018年对于福特来说是具有挑战性的一年，但是也给福特带来了改革和转型的重要机会。2019年对于福特来说，任重而道远，车市遇冷，竞争加剧，面临着更多的考量。而此次杨嵩的加盟，让陈安宁有了得力的干将，能否解其“燃眉之急”，一切还都不确定。[详情]
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为了宣传自身，大多数造车新势力还是出现在了车展的行列中。要知道参加一场车展，其预算不低于千万，可以说，参展的这些造车新势力们的钱包还是相当鼓的。[详情]
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在过去几年，SUV市场的鼎盛我们有目共睹，寒冬之下，轿车市场则成为了SUV，MPV三者中最为稳定的，同时也是销量占比最高的。在即将到来的上海车展上，我们也能够从众多厂家推出的龙8国际唯一官网中略窥一二，而在这当中最能代表未来趋势的，则要数众多新能源厂家。[详情]
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4月8日，长城龙8官网发布2019年3月产销数据。今年3月，长城龙8官网共销售龙8国际唯一官网103090辆，环比增长49%，同比增长16.82%[详情]
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为积极响应国家增值税调整政策，东风标致宣布，即日起，将下调部分主销车型的官方指导价格，还将在金融和置换领域给予消费者补贴。[详情]
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拥有百年历史的龙8官网产业,正在迎来历史性变革。在L2级量产搭载方面，各大厂商已不约而同将2019年作为普及元年。[详情]
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虽然概念车的整体数量在降低，但在今年的上海车展里，有些龙8国际唯一官网才是车展的看点之一。在过去的两周里，可以看出有不少车企已经在为上海车展预热了，不少首发龙8国际唯一官网的官图或信息都公布出来。[详情]
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4月8日，福特龙8官网（中国）有限公司宣布杨嵩正式加入福特中国领导团队，并经长安福特董事会批准出任全国销售服务机构总裁，该任命即日起立即生效。 [详情]
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据外媒报道，因在社交媒体上发布公司业绩展望言论，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆•马斯克被曼哈顿联邦法官要求与美国证券交易委员会（SEC）进行至少一个小时的和解谈判。[详情]
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综合来看，新能源车型的发展虽然离不开政策支持，但对于任何一个行业来说，靠着行业吃饭就好比未断奶的孩子，并不是成熟的表现。因此，补贴退坡是件好事，有利于市场恢复良性竞争的状态。[详情]
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新能源龙8官网产业的“第一次大浪淘沙”已经开始，补贴退坡，市场进入淘汰赛后，国内车企无疑会面临更为残酷的考验。[详情]
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全新的计划、全龙8国际唯一官网型以及全新的口号，福特在中国能否走出低谷，接下去就看“福特中国2.0”如何落地了。[详情]
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4月3日下午,丰田龙8官网突然宣布无偿提供丰田持有的关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(包含申请中的项目)，共计23,740项电动化技术专利，这标志着丰田开始出手新能源份额的争夺。[详情]
评论统计显示，沃尔沃龙8官网在今年前三个月继续保持良好的销售势头，第一季度全球总销量比去年同期增长9.4%，约为16.1万辆。[详情]
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日前，为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡，长城龙8官网旗下电动车品牌欧拉针对旗下部分在售车型进行价格上调，其中涵盖欧拉R1以及欧拉iQ，最高补贴后售价上调15000元，并有部分车型取消随车配送充电桩，[详情]
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