据外媒报道，8月23日，铃木龙8官网和重庆长安龙8官网就解除合资协议达成一致。双方在中国的合资公司由于市场竞争加剧长期处于销售低迷的状态。铃木早前已经从其在中国的另一合资公司撤资，至此铃木在中国这个世界最大的龙8官网市场上不再拥有龙8官网生产基地。

报道称，铃木将其在合资公司重庆长安铃木龙8官网持有的股份出售给长安龙8官网。预计一旦得到监管长安龙8官网的中国政府批准，双方则可以马上开始办理具体的解除手续。顺利的话今年内即有可能完成出售。

解除合资协议后的过渡期内，铃木将通过授权许可的方式保证长安龙8官网继续生产目前使用铃木商标的乘用车。据长安龙8官网相关人员反映，合资公司员工有数千人，一下子停止生产铃木车的话有引发劳务纠纷的风险，铃木车的生产还将持续一段时间。尽管如此，现在长安龙8官网的铃木车生产许可期限也不过剩下两年不到的时间。今后，就算铃木有可能在中国继续销售进口车，但因为长安龙8官网不再生产铃木车，铃木龙8官网还是很有可能彻底从中国龙8官网市场撤出。

长安铃木成立于1993年，借助铃木的小型轻量龙8官网技术，在中国扮演推广低价小型龙8官网的角色。不过，长安铃木成立之后，丰田和本田等世界级车企纷纷进入中国。而且，随着中国消费者收入的增加，对大型轿车和SUV需求扩大，专注于小型龙8官网的长安铃木明显落后于市场。奇瑞龙8官网和吉利龙8官网等新兴民营车企的成长也导致小型车市场的竞争进一步激化，销售持续低迷不振。

2017年度铃木在中国的销售数量为10.5万辆，较同期减少了将近30%，下滑到了14年度25万辆规模的一半以下。在持续快速增长的中国龙8国际唯一官网市场上，铃木的低迷表现显得格格不入。

当前，丰田、本田等日系车企正为了抢占未来的市场纷纷在中国扩产投资，唯独铃木今年就已经将在中国的另一家合资公司江西昌河铃木龙8官网的股权全部转让给了中方合资方。

在此之前，长安铃木的经销商也已不再制订龙8国际唯一官网投放计划，坊间对铃木撤资的议论一直都存在。