中国龙8官网新闻网讯 截至目前，全国已经有近500家电动龙8官网制造企业，但迄今为止，发改委仅仅核发了16个新能源龙8官网投资项目，这其中也只有10家通过了发改委和工信部的双重审核，即使加上无需再次申请资质的传统车企们，造车大军里还是有绝大多数企业没有自己的生产资质。

在这样的条件下，生产资质一票难求。但是有些车企在获得新能源龙8官网生产资质后，却迟迟拿不出合格的产品，有些企业生产研发达不到相关要求，也一直没能通过审核。

昨日，工信部再次放出“重磅炸弹”，27家有新能源龙8官网生产资质的企业被公开点名，这意味着被点名的27家企业需要重新接受工信部39号令的资格审查，在此之前，它们都不能再申报新能源龙8官网产品了。

27家车企被正式公告

11月6日，工信部网站上发布《特别公示新能源龙8官网生产企业（第1批）》，27家企业正式上榜。其中不乏华晨龙8官网、长安标致雪铁龙、凯翼龙8官网、重庆五洲龙等过去在传统车企里面我们耳熟能详的车企。

实际上，这份公告并不突然。在今年的9月3日，工信部装备工业发展中心就发布了关于对拟上报《特别公示新能源龙8官网生产企业 (第1批)》企业清单进行公示的通知。上次是公示，经过两个多月以后，这次是正式公告。

彼时的通知上说明了这是对2017年7月1日前获得新能源龙8官网生产资质的，但是已经停止生产新能源龙8官网产品12个月及以上的30家企业进行公示。这次的正式公告同样是针对这些企业。

E车汇在对比上一次的公示中发现，广汽本田龙8官网有限公司、重庆长安铃木龙8官网有限公司、山东丽驰新能源龙8官网有限公司在上次的公示里，但是在此次的公告中并未出现，这说明此3家企业在公示期间通过了工信部的审查，暂时不用担心资质被拿掉。

除此之外，在这份正式公告中，西虎龙8官网工业有限公司值得关注。这家车企是有SUV资质的，也包括新能源SUV车型。现在它已经被新造车势力电咖龙8官网收购，是电咖龙8官网获取资质的重要棋子，甚至代表电咖龙8官网重要战略的SUV项目也在今年7月落户泉州。当时的消息称这一项目将以西虎龙8官网的名义投产，后续产品申报也用西虎龙8官网的资质。

此次被公告后，西虎龙8官网在通过工信部的再次审查前无法申报新产品了。尽管目前，电咖龙8官网旗下首款量产车型EV10仍在采用东南龙8官网代工的模式进行生产，但这毕竟规模不大。种种迹象表明SUV车型对电咖龙8官网更为重要，没有了资质，电咖龙8官网接下来的路可能更不好走。

滥竽充数的时代已过去

不仅是收紧了收购资质的路，此次工信部的公告可以说是正式拉开了新能源龙8官网资质大清理的序幕，能者则上，不行就淘汰。

按照目前的规定，要造新能源龙8官网必须通过两令。其一是发改委的“27号令”，其二是工信部的“39号令”。

2015年，发改委颁布了“新建纯电动乘用车企业管理规定”，业界称其为“27号令”，自2016年3月启动新能源龙8官网生产资质审批以来，获得资质的16家企业，都是按照“27号令”的规定来办理申请的。

39号令，全称为“新能源龙8官网生产企业及产品准入管理规定”，是由工信部在2017年1月6号发布，并于2017年7月1号开始实施的。后面通过工信部审核的10家企业也都是按照“39号令”来审查的。

这两项新能源龙8官网行业的入门政策条款都很多，非常详细，要想通过审查，必须每一项都要满足。

在“39号令”中，明确提出了对于停产12个月及以上的新能源龙8官网企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。而对39号令施行前获得新能源生产资质的企业，也需要按照新规定进行改造，并在24个月内完成审查，否则将暂停生产。

12个月未正常生产的企业除了会被取消资质之外，已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告，2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源龙8官网车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型，将从《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

工信部昨日的公告就是在执行这一政策。

发改委那边同样如此，虽然没有传出发改委要清理新能源龙8官网投资项目的消息，但是发改委早早就公示了“27号令”的升级版。尽管是政策公示，还未正式实施，但其严苛程度可见一斑，现在再想通过这一审查，难上加难。