为何说它是一台不一样的大众？

首先来看命名。在海外市场，几乎所有的大众车型都采用季风的名字来进行命名，例如Golf、Passat、Scirocco等。而探岳却采用了全新的命名方式，采用拼词的方式对Tiger和Iron进行了结合，得其TAYRON的英文名。而这一命名也表明了其刚硬的气质，以及更针对男性用户的定位。

而它的中文名“探岳”，寓意“探索求真，忘川览岳”，而这也是探岳对潜在主流消费群体的特征、消费观念、用车生活的理解。但仅笔者个人看来，探岳还隐喻着“探望岳父”之意，这也表达了探岳对于自驾与家用的良好兼顾。

回到车型本身，外观的设计风格是探岳最为直观的不同之处。探岳的设计风格和另一台“非典型”一汽-大众SUV探歌十分类似，环状LED灯带、星轨状车顶轮廓线等设计元素与探歌如出一辙。但随着自身定位的提高，探岳更在外观设计中增添了一份精致感。

格栅与包围的样式更加丰富，金属饰条加入了更多的哑光铝质元素，枪灰色轮毂、矩阵式尾灯和流水式后转向灯极大程度的提升了品质感。R-Line设计套件的加入也能够进一步满足消费者的运动化需求，而整体的设计风格也比一贯求稳的途观L更加特别一些。

在笔者更深入地体验了探岳之后，它“非典型”的另一面也会展现出来。不同于途观L更偏德味的动态调校，探岳的动力和底盘显得没有那么紧绷。加速更柔和，而悬挂和NVH表现也进一步点明舒适的主题。配合L2级别自动驾驶，能够让探岳拥有更好的驾驶便捷性和高速巡航能力。

曾经的大众，或许会更多的注重稳重的视觉效果和充满韧性的驾驶体验，途观L就是很好的例子。而探岳不同以往的性格，让消费者看到了大众不同的一面，而这就是探岳最不一样的地方。

与途观L不同，具体体现在哪儿？

虽说两者均来自于MQB A2平台，但实际上它俩有着不同的设计理念。途观L源自于经过了加长的途观Allspace，而探岳则源于更加原汁原味的欧版途观。此外，为了更好的适应中国市场，探岳“仅仅”增加了更为合理的50mm轴距，同时保留了短前后悬的设计理念。配合恰到好处的车长，探岳的车内空间表现、越野通过性，以及操控灵活性能够拥有更为合理的表现。

而这一黄金结构设计准则，在车内空间的表现上的体现是最为明显的。不同于途观L的贪大求全，探岳更注重空间灵活性。仪表盘下方空间进一步前探，让前排的腿部空间更大，减少驾驶者的压抑感。而后排座椅拥有大幅度的坐垫和靠背调节范围，更好的兼顾了舒适乘坐和货物承载。这般车内空间设计理念的成果是，探岳的车内净值空间仅比车长多了120mm的途观L少了10mm。

内饰的配置水平也是探岳区别于途观L的地方。探岳的内饰采用了大众家族最新的设计语言，中控屏提高到了更直观的位置，同时略向驾驶侧倾斜。氛围灯的覆盖面积更大，进一步提升车内的精致氛围。

除了先前提到的L2级别自动驾驶，还加入了液晶仪表盘、驾驶模式选择、中控手势识别等配置，也代表了一汽-大众旗下最高的配置水平。另外，探岳将与全新国产Q3采用共线生产的方式，也意味着大众对探岳的品质将有更高的要求。

其实这才是最有趣的，从价格区间来看，18.88-31.98万元的探岳整体要低于22.38-35.98万元的途观L，显然准入门槛更低。而当我们拿 途观L的最低配车型330TSI 自动两驱风尚版与探岳的同价位车型330TSI两驱豪华型进行比较时，我们更会意外地发现，除了自动头灯和自动雨刷，探岳在各方面配置水平均远高于途观L。虽说途观L有着2.3万元左右的终端优惠，但即使将探岳降级为20.48万元330TSI两驱舒适型，或是将途观L升级为330TSI自动两驱豪华版，探岳在实用性配置上也有一定的优势。况且，探岳作为一台龙8国际唯一官网，现在谈论对手的终端优惠似乎还早了一些。

而在顶配车型上，探岳的380TSI四驱旗舰型的配置水平也更高于价格完全相同的途观L 380TSI自动四驱旗舰型。即使和优惠后还高出近两万的顶配途观L相比，探岳的L2级自动驾驶、陡坡缓降、全液晶仪表等配置也依旧是自己的优势。

在价格和配置的分布上，探岳的配置下探做得更具深度，让不少预算较低的消费者也可以一定程度的享受到探岳在配置上的优势。而探岳的价格分布也很有意思，大部分车型都填补在了途观L各车型的空白区内，可谓是联手布局了19-35万的价格区间。

它对于一汽-大众有着怎样的意义？

将目光放回一汽-大众本身，作为一汽-大众SUV家族的核心战略车型，探岳将会是为未来高端SUV产品奠定基础的一款车型。外观和内饰中所透露的精致气质很有可能成为今后一汽-大众SUV车型的发展方向。

此外，一汽-大众还将对旗下SUV车型推出更多的版本，例如Coupe版本、PHEV版本等，也不排除纯电动版本的可能。而探岳也很有可能被作为一块试验田，成为拥有以上版本的第一款车型。

而除了不同版本的车型，一汽-大众还将在未来纵向填充自身的产品线，进一步增加小型SUV和中大型SUV车型，更全面的对SUV市场进行覆盖。而今后的产品性格也很可能以探歌和探岳作为模板。

写在最后

人们选择途观L，更多的因为那是一个保守而不会出错的选择，但同时对于自深个性的展现并没有过多的需求。而对探岳来说，它会是一个更能够体现自身个性，同时为车内乘员营造更精致氛围的选择。我们也相信，它的出现也会让中型SUV市场更有意思。