中国龙8官网新闻网12月7日讯 越野作为一个小而美的圈子，对于外人看来，可能是黄沙、泥土或者湍急的河流。但是对于越野爱好者来说，这就是一片精神乐园。北京越野作为专家级别的越野品牌，一直以来都是越野迷心中的宝藏品牌。专业的越野能力，也是北京越野一直以来的立足之本。

北京越野对于越野这样一个圈子，不仅在提供产品，还一直致力于把文化推广出去。比如北京越野最近举办的一系列“潮我看 猎人C课实验室”活动，让不少媒体和用户都对越野车辆、越野知识有了更深的了解和认识。

“达车汇”在位于北京昌平的的越野小镇，就用一台2020款城市猎人，切身体会了作为一台纯正血统的越野车，应该具备什么样的素质。

01 非承载车身才是专业越野车

一个硬派的专业越野车，首当其冲的就是要以非承载车身为基础架构，BJ40系列产品就是如此。非承载式车身的整车弯扭刚度、强度高，抗颠簸性能好。动力传动系统及车轮作用力由车架承担，车身变形小，发生碰撞时，车架可以吸收大部分冲击能量，对车身起到很好保护作用，平稳性和安全性都更胜一筹。

从技术方面解读，BJ40底盘采用了与冲压焊接工艺相比更为优异的内高压成形工艺。内高压成形工艺能够减少后续机加、焊接与组装工序，提高部件及总成强度与刚度，尤其是疲劳强度。

当这次测试的2020款城市猎人面对27°侧斜坡，无论越野大梁被如何扭转，车门开启自如。这台车在面对45°下坡的情况下，依旧有着非常强势的表现，而且超高37°/31°接近/离去角非常有底气。

而且对于经常需要下坡的越野环境下，陡坡缓降功能是一个对新手非常友好的功能，让驾驶者可以更专注于控制方向而不估计车速控制外。分动箱的4L模式结合变速器的手动模式，同样可以作为连续越野路况中通过长陡坡的解决方案，这也是纯机械结构出色的可靠性，能够为驾驶者在高强度越野中提供的有力保障和越障自信。

如果追求更加极致的越野能力，北京越野在2020年还推出了配有前后桥电子差速锁的致敬2020版“三把锁”车型。

02 向家庭第一台车进发

其实不少北京越野的资深粉丝都对其产品的越野能力非常满意，这些产品最开始针对的也都是专业越野爱好者。这从很多方面限制了BJ40这款车的受众人群，不少BJ40都是其车主家里的第二台车。

为实现BJ40兼顾越野及城市工况，研发团队通过对BJ40制动系统个性化、精细化调校，使制动踏板感进一步提升：踏板行程减短15%、踏板力更舒适、制动调节更精确、制动系统更加灵敏。让BJ40更拥有城市驾驶时的柔和手感。

BJ40所使用的转向器也经过全面优化，在强度及耐久性能、间隙及耐冲击性能、密封及NVH性能方面均有较大幅度提升。逆向冲击强度安全系数提升至3.5，泥水耐久能力提升至20万次无损坏，转向器自由间隙控制值提升至≤2.8°，转向器液压噪音控制值降低至≤56dB，更加让城市路段开起来也能感觉到很温柔。

此外，BJ40还搭载了制动稳定，刹车距离更短的制动防抱死系统、脱困能力更强的驱动防滑系统、车辆稳定性更高的动态稳定系统以及安全性更高的防侧翻RMI功能。

总体来说，在之前BJ40很多车主都是作为家里的第二台车去购买的。因为这样极致的越野能力，和非常可控的投入成本，是不少真越野爱好者去挑战户外的第一选择。但是在城市中，不少人还是会选择其他家用车代步。从目前BJ40的改进来看，它在向着不少家庭的第一辆车去进发，包括对NVH和舒适性的各种调教和更改，都是让消费者去选择它代步和越野。现在，它确实更像家庭的第一台车了。